黄骅大港起渤海

来源(láiyuán)：6月2日《新华每日电讯》

作者：新华每日电讯记者(jìzhě)李凤双 闫起磊 白林

吞吐量连续五年突破3亿吨，煤炭(méitàn)下水量连续六年居“北煤南运”港口(gǎngkǒu)首位，多次获评(huòpíng)“亚太绿色港口”称号……在河北沧州，渤海湾穹顶处，一座辐射华北、连通世界的现代大港——黄骅港，加速崛起。

两年来(lái)，河北省委、省政府(shěngzhèngfǔ)牢记嘱托，主动(zhǔdòng)对接国家重大战略需求，向海发展、向海图强，加快建设临港产业强省，全力推进港口规划建设，黄骅港跃升为全国沿海主要港口。

扩能升级(shēngjí)，打造现代大港

黄骅港煤炭(méitàn)港区五期工程项目吊塔林立，机械轰鸣，建设正酣，这是全国最大的煤炭运输港再次扩容(kuòróng)项目。

“项目建成后，将实现智能翻车、智能装船等全流程(liúchéng)自动化与数字化，实现无人操作。”国家能源集团黄骅港务公司工程管理中心五期工程项目代表陈华斌说，现代化科技护航(hùháng)，黄骅港煤炭港区堆存能力将新增54万吨，煤炭年通过(tōngguò)能力将增加5310万吨，煤炭运输能力将从(cóng)每年2.1亿吨跃升至(zhì)2.6亿吨。

2016年12月29日，两艘轮船(lúnchuán)靠泊在黄骅港煤炭(méitàn)港区装货。新华社记者杨世尧摄

入夜，黄骅港综合港区9号10号泊位项目建设现场灯火通明。大型打桩船单日打桩量从7根(gēn)提升至17根，这里将新建5台门式起重机，适用(shìyòng)于化肥、钢材等(děng)货物的接卸任务。该项目建成后，黄骅港多功能属性将得到进一步提升，蓝色引擎的动力(dònglì)将更加强劲。

不久前，满载20000吨汽油的巴拿马籍“神奇化学家”轮驶离黄骅港泰地液体化工码头前往韩国。这是(zhèshì)黄骅港完成的首批成品油出口业务。该轮上(shàng)的汽油由沧州本地企业(qǐyè)中海油中捷石化公司生产。

近年来，河北省整合资源“一盘棋”布局(bùjú)港口功能，陆海(lùhǎi)联动、产城融合建设临港产业强省，聚力打造向海图强增长极。围绕“多功能、综合性(zōnghéxìng)、现代化大港”目标，黄骅港港口基础设施(jīchǔshèshī)持续完善，港口功能布局不断优化(yōuhuà)，集疏运体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加畅通便捷——

聚焦“多功能(duōgōngnéng)”，谋划实施了总投资775亿元的(de)30个重点港口及(jí)配套项目，加快推进煤炭港区五期、30万吨级原油码头、滚装码头等项目，拓展港口“全货类”运输功能。

聚焦“综合性”，加快原油储备基地建设，成功开辟“疆煤”出海(chūhǎi)新通道和(hé)冀苏电煤“直进直靠、直离直出”绿色航线，我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口的地位持续稳固，增强了(le)国家能源安全保障能力。发展国际集装箱中转集拼(jípīn)业务，大力布局内陆港。

聚焦“现代化”，整合岸线、锚地、航道等(děng)资源(zīyuán)，实现港口运营分类施策、规范管理，促进大数据、区块链等港口应用(yìngyòng)场景深度融合，煤炭、矿石等大宗货物清洁运输比例达到90%。

自1985年第一艘打桩船开进沧州黄骅市的(de)渤海湾，历经40年发展，黄骅港从最开始的千吨级河口小港，成长为全国重要的能源(néngyuán)港和专业化码头齐全(qíquán)的综合大港。

走进黄骅(huánghuá)港煤炭港区，一列满载煤炭的列车(chē)缓缓(huǎnhuǎn)抵达，长长的车厢被定位车牵引至抵港第一站——翻车机房。此时，数百米(shùbǎimǐ)外的国家(guójiā)能源集团黄骅港务公司集控操作室内，依托自主研发的智能生产系统，工作人员轻点鼠标，翻车机自动运行，仅用一个小时就完成了8000吨煤炭卸车作业。

作为世界上首个实现翻堆取装全流程智能化的(de)煤炭港口，黄骅港一艘5万吨级的运煤船，24小时内就可以完成装卸货(huò)，全流程无需人工(réngōng)操作。依托智能化打造全流程抑尘系统，黄骅港已看不到煤尘(méichén)飞舞，煤污水也实现循环利用。

向“绿”向“智”，依靠科技(kējì)赋能(fùnéng)，加快绿色转型，黄骅港煤炭港区成为全球首家(shǒujiā)全流程智能作业的干散货港口(gǎngkǒu)、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口、全国首个煤炭码头零碳试点项目，获得“亚太绿色港口”称号、全国首个五星级绿色港口。

2024年，黄骅港完成(wánchéng)货物吞吐量3.55亿吨，同比增长7.35%，增速居全省第一，其中(qízhōng)，煤炭下(xià)水量完成2.14亿吨，连续六年居“北煤南运”港口首位；集装箱完成84.62万标箱，同比增长35.7%。沧州港口型国家物流枢纽入选国家建设名单(míngdān)，黄骅港跃升(yuèshēng)为全国沿海主要港口。今年一季度(yījìdù)，黄骅港综合港区、散货港区累计完成货物吞吐量3087.12万吨，同比增长2.55%。

港产城融合，助推高质量(gāozhìliàng)发展

阳光照射下，临港靠海的2.6万亩的沧州“绿港氢城”新能源风电光伏基地熠熠生辉。这是(zhèshì)国家第三批大型风电光伏基地项目，每年可将约18亿千瓦时的清洁、零碳(língtàn)“绿电”送往千家万户和(hé)火热的建设(jiànshè)现场。

在同属“绿港氢城”项目的十(shí)万吨级绿氢(lǜqīng)基地施工现场，巨型吊车挥舞长臂，工人们正在紧张施工，预计2026年(nián)投产后，将成为雄安新区重要的绿氢供应基地。

以港带产，港产融合，沧州市大力推进(tuījìn)临港产业(chǎnyè)转型升级，一批“高、精、尖”科技产业加快向临港聚集。

在沧州临港经济技术开发区，航天长征化学工程(huàxuégōngchéng)股份有限公司沧州分公司(fēngōngsī)与河北正元氢(qīng)能科技有限公司毗邻而建。“邻里”正携手利用航天技术(hángtiānjìshù)探索氢能利用，构建“制氢、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链条。

“依靠沧州临港经济(jīngjì)技术开发区化工企业多的优势，很多企业向我们提供(tígōng)实验所需的介质，大大节省了(le)经济和时间成本。”航天长征化学工程股份有限公司沧州分公司总经理赵峰说。

电子特种(tèzhǒng)气体(qìtǐ)被称为“芯片血液”，应用在集成电路制造中(zhōng)的薄膜(báomó)沉积等环节。沧州华宇特种气体科技有限公司年产5000吨电子特种气体项目，主要生产电子级硅烷气，可广泛应用于半导体、光伏、显示面板、动力电池等行业。

“该项目已开始试生产，80多米高的精馏塔稳定运行，建设的硅烷气生产装置(zhuāngzhì)国产化率达80%，将成为全国单套产能最大的硅烷气生产装置。”沧州华宇(huáyǔ)特种(tèzhǒng)气体科技有限公司总经理徐立勇说。

依托(yītuō)黄骅港，沧州(cāngzhōu)临港(língǎng)经济技术开发区加速构建现代化临港产业体系，初步形成化工新材料、生物医药、电子化学品、高端涂料(túliào)、绿色农用化学品等五大产业集群，以及新能源电池材料、氢能综合利用等8个特色产业链。

在(zài)位于沧州沧东经济开发区的远景（沧州）零碳智能产业园，远景动力一期生产车间一批(yīpī)新能源电池刚刚(gānggāng)下线。这里的生产用电，来自覆盖车间顶部(dǐngbù)的光伏发电系统和分布式风电设备，实现(shíxiàn)了高比例“绿电”消纳。其二期工程正在紧张施工。虽然项目还在建设中，但订单却排得满满。

远景动力沧州基地总经理贾宗魁介绍，工厂内自动化(zìdònghuà)生产线高速运转，覆盖电极(diànjí)、电芯、模组、电池(diànchí)包等电池产业链技术，生产的动力电池和储能电池产品将供应国内外头部车企和储能客户。

远景（沧州）零碳(língtàn)智能产业园(chǎnyèyuán)的建设，只是沧州新型(xīnxíng)储能产业发展的一个缩影。依托沧州新能源资源禀赋、产业基础和区位优势，远景（沧州）零碳智能产业园打造以远景动力为核心(héxīn)的新能源电池产业，带动上游(shàngyóu)电池关键材料、精密组件、设备企业以及下游新能源汽车产业在园区落地。在其带动下，沧州已形成较为完整(wánzhěng)的储能装备制造产业链。

今年以来，沧州市积极(jījí)推进港产城融合发展，做大(dà)做优做强主导产业，做好管道装备、绿色化工等产业建链、补链、延链、强链文章，瞄准产业前沿领域，重点培育新能源、生物医药等特色优势产业。沧州今年将实施省市重点项目420个、完成(wánchéng)投资470亿元以上，进一步(jìnyíbù)夯实(hāngshí)沿海临港产业高质量发展的根基。

陆海联动(liándòng)，促进高水平开放

今年4月初，一艘名为“合信”的巨型货轮装载着服装、地毯、箱包等(děng)跨境电商货物从(cóng)河北黄骅港出发，16天(tiān)即可到达美国洛杉矶港。这是目前中国北方地区到美国西海岸最快的海上通道。

黄骅港—美西集装箱航线2024年11月开通(kāitōng)，已实现周班常态化(huà)开行(kāixíng)，截至今年4月，已开行18艘次，共装载标准集装箱1.2万余个。

“美西(měixī)航线货源以跨境电商货物为主，包含保定的地毯、白沟的箱包、廊坊的家具、石家庄(shíjiāzhuāng)的维生素、唐山的卫浴、沧州的篮球等，辐射京津冀地区25个县域特色产业集群，涉及25个货类、138个品种。目前，我们投入5艘船舶周班运营，助推河北产品‘走出(zǒuchū)国门’。”津冀国际集装箱码头有限公司(yǒuxiàngōngsī)市场部副经理李晓强(lǐxiǎoqiáng)说。

此前，3月27日，一列满编(mǎnbiān)62车(chē)、装载124个标准集装箱的货运班列从黄骅港鸣笛启程，在石家庄(shíjiāzhuāng)国际陆港集结编组(biānzǔ)后，搭乘中欧班列经二连浩特口岸出境直达俄罗斯首都莫斯科。这是黄骅港开通中欧国际货运班列以来单次最大货运量，并(bìng)首次实现满编满组整列海铁联运开行。

5月15日，在国家能源集团铁路装备公司黄骅港运用车间的(de)检修(jiǎnxiū)线上，工作人员利用平板电脑，复查智能巡检机器人上报(shàngbào)的故障点。付秀智 摄

“此次发运的(de)中欧班列(bānliè)实现了海运、铁路运输的无缝衔接(xiánjiē)。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥表示(biǎoshì)，班列为企业提供了更加便捷的出口通道，降低了物流成本，增强了产品在国际市场上的竞争力，越来越多(duō)的企业将借助中欧班列，拓展欧洲市场，将“中国制造”推向世界舞台。

2024年5月，黄骅港新开通至(zhì)莫斯科、阿拉木图两条中欧(zhōngōu)班列，2025年开始从每月(měiyuè)一列加密到(dào)每周一列，开通至今已累计开行28列，来自沧州、唐山、滨州、上海、宁波、南沙等地的标准集装箱经黄骅港运往欧洲。

黄骅港主动对接京津冀协同发展、高标准高质量(gāozhìliàng)建设雄安新区、共建“一带一路”等，让港口在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用，不断(bùduàn)增强在国际贸易(guójìmàoyì)中的影响力、吸引力和(hé)竞争力。

地处渤海穹顶处的黄骅港，是距离雄安新区(xīnqū)最近的出海口之一(zhīyī)。2023年9月，雄安新区综合保税区设立黄骅港雄安综合服务(fúwù)中心，将港口口岸的申报、订舱、查验、检验检疫等功能前置，为雄安(wèixióngān)新区当地及周边企业开展进出口货物通关业务和在黄骅港扩大进出口，提供全程多式联运物流(wùliú)服务。

2024年(nián)3月28日，来自雄安新区的(de)集装箱通过公路直达黄骅港，装船发往韩国平泽，实现了雄安新区出口货物首次在黄骅港口岸(kǒuàn)便捷通关。

目前，黄骅港雄安自贸试验区联动创新(chuàngxīn)区获批，“雄安联动创新区物流(wùliú)产业基地”挂牌，“区港通”模式实现实体(shítǐ)通关，黄骅港公共保税仓库投入运营，“雄安—黄骅港”集装箱联运通道正式贯通，黄骅港向打造雄安新区最(zuì)便捷、最高效、最经济出海口迈出了坚实一步。

陆海联动、多式(duōshì)联运，黄骅港大力(dàlì)开辟国内国际双循环新发展通道。沿邯黄、朔黄、太中银三条铁路沿线加快布局内陆港，完善港口集疏运体系，为区域经济协同发展搭建(dājiàn)高效物流通道。雄安新区、河间等内陆港陆续挂牌(guàpái)，内陆港总数达到17个。

以京津冀、山东、河南等地(dì)外贸产业带为重点，推进北方跨境电商物流(wùliú)基地建设，10万平方米的12座仓库正在建设海关监管设施，目前共有海天祥泰等6家跨境电商物流企业注册，其中(qízhōng)3家已经入驻。

目前，黄骅港开通了到达广州、泉州、厦门等地的内贸航线，至日本、印度、巴基斯坦、美西等5条外贸(wàimào)航线，集装箱(jízhuāngxiāng)内外贸航线达到19条，有效带动雄安新区和冀中南(jìzhōngnán)地区外贸出口(wàimàochūkǒu)，实现“门到门”全程物流服务。

大港起渤海(bóhǎi)，扬帆“多功能、综合性、现代化”新航程的(de)黄骅港，未来可期。