200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形
200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形
200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形人工智能是新一轮(xīnyīlún)科技革命和产业变革的重要驱动力量。近日(jìnrì),湖北省经信厅公示2025年度省级中小企业(zhōngxiǎoqǐyè)特色产业集群名单,武汉经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市上榜的2家产业集群之一(zhīyī)。
近年来,武汉经开区深入实施(shíshī)“人工智能+”行动,以智能网联汽车为主线,造“聪明的车”、修“智能的路(lù)”、建“智慧的云”,基础层、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件、软件(ruǎnjiàn)、算力、大模型等各(gè)链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉经开区人工智能(réngōngzhìnéng)核心(héxīn)产业规模突破100亿元,占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能头部(tóubù)企业聚集
武汉经开区因车(yīnchē)(yīnchē)而建(érjiàn),因车而兴,围绕智能网联汽车主线,构建以汽车软件为主导、车规级(chēguījí)芯片为支撑的人工智能产业集聚区。南太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引东软集团、科大讯飞、百度“萝卜快(kuài)跑”等200余家人工智能企业落户。
5月14日—16日,2025世界数字(shùzì)教育大会在汉举行期间,科大讯飞在汉又落一子——其与华中师范大学共同投资的小雅(xiǎoyǎ)科技总部,签约落户武汉经开区(jīngkāiqū)。
2020年(nián),科大讯(xùn)飞布局华中(huázhōng),在武汉经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部(zǒngbù)基地、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院,总投资达50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼已经竣工,11月首批600名员工搬迁入驻。
科大讯飞华中总部基地(jīdì)
科大讯(xùn)飞董事长刘庆峰来汉(láihàn)参加2025世界数字教育大会,专程前来武汉经开区,见证小雅(xiǎoyǎ)科技(kējì)总部(zǒngbù)项目签约。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为契机,深化与武汉经开区在人工智能领域的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的中国电子云研发基地(jīdì)
6月(yuè)11日,在(zài)位于武汉(wǔhàn)经开区的中国(zhōngguó)电子云武汉可信智算中心,一排排黑色机柜(jīguì)高速运转,工程师正巡控机房服务器并进行调试。“首期规划建设100P智能算力,算力使用率已近100%,正在评估启动二期算力建设。”中国电子云武汉研发中心总经理彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(yún)是中国电子旗下唯一云计算(jìsuàn)品牌,为国家重大工程、政府及关键行业提供数据时代的高安全数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉(wǔhàn)经开区共建中国电子云武汉可信智算中心(zhōngxīn),去年3月,首期规划建设100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已为东软睿驰、岚图汽车等近十家人工智能(réngōngzhìnéng)企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南太子湖人工智能产业园入选全市首批两家人工智能核心产业园区。武汉经开区经信局相关负责人介绍,目前,武汉经开区以(yǐ)武汉智能汽车软件园为(wèi)核心的(de)智能网联汽车软件产业集群,已成功入选省级中小企业(zhōngxiǎoqǐyè)(zhōngxiǎoqǐyè)特色产业集群(人工智能领域),将积极申报国家级中小企业特色产业集群。
武汉经开区推动人工智能(zhìnéng)深度赋能实体(shítǐ)经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直大模型(móxíng),东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发建设10多项应用于自动驾驶、智能座舱、具身智能、智能制造等场景(chǎngjǐng)中的大模型。
东风汽车在上海(shànghǎi)车展发布“天元智能”技术品牌
在今年的上海车展上,东风汽车发布“天元智能”技术(jìshù)品牌,构建“一核双基双元”智能化技术体系。其中,“一核”是东风汽车与商汤科技(kējì)合作打造(dǎzào)的企业级太极大模型。
东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,太极大模型在智慧(zhìhuì)运营、智能制造、智慧生态领域具备高效(gāoxiào)的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期(zhōuqī)缩短35%以上,工厂产能(chǎnnéng)利用率提升超过30%,营销售后成本降低30%以上等。
在智能驾驶辅助(fǔzhù)领域,由太极大(jídà)模型孕育而出(érchū)的“天元智驾”,能实现从(cóng)NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家登顶高端MPV市场榜首。
在(zài)政务领域,中国电子云星智政务大模型在政务治理多个基层领域实现以智代人、高效服务(fúwù)。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案(jiějuéfāngàn),已在奔驰、宝马、岚图等(děng)多家知名汽车整车厂实现应用。
作为国家“双智”试点和“车路云一体化”试点区域,武汉(wǔhàn)经开区以人工智能(zhìnéng)和制造业深度融合为主线,以智能驾驶(jiàshǐ)、智能制造为主攻方向,加快重点行业、重点领域智能升级,累计建设人工智能应用场景100余项(yúxiàng)。
在智能驾驶领域(lǐngyù),武汉经开区(jīngkāiqū)建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键核心技术于(yú)一体的智能道路,打造智能汽车与智慧城市数据互通融合的车城网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类示范应用场景(chǎngjǐng)。
武汉经开区(jīngkāiqū)大力支持无人驾驶商业化应用,引入百度汽车机器人智行谷和(hé)“萝卜快跑”总部,打造全球最大规模的5G远程驾驶中心(zhōngxīn),目前投入商业化运营车辆(chēliàng)433辆,累计自动驾驶里程超3500万公里,累计服务600万人次。
在智能(zhìnéng)(zhìnéng)制造领域,武汉经开区培育2家国家级5G工厂和3家国家级智能制造示范工厂,累计打造8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及98条数字化产线,全市领先(lǐngxiān)。
武汉(wǔhàn)经开区负责人表示,接下来,将持续强链延链补链,做大产业规模,提升创新能力,开展“人工智能+汽车”“人工智能+制造(zhìzào)”等行动,培育一批智能座舱、车规级芯片(xīnpiàn)、机器人等重点领域的科技型领军(lǐngjūn)企业(qǐyè),突破一批车规级芯片、垂直大模型、车用操作系统(cāozuòxìtǒng)等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂(gōngchǎng)、智能制造示范(shìfàn)工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化”、重塑新时代武汉之“重”贡献力量。(湖北日报客户端通讯员李金友 邹凤明 刘新)
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人工智能是新一轮(xīnyīlún)科技革命和产业变革的重要驱动力量。近日(jìnrì),湖北省经信厅公示2025年度省级中小企业(zhōngxiǎoqǐyè)特色产业集群名单,武汉经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市上榜的2家产业集群之一(zhīyī)。
近年来,武汉经开区深入实施(shíshī)“人工智能+”行动,以智能网联汽车为主线,造“聪明的车”、修“智能的路(lù)”、建“智慧的云”,基础层、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件、软件(ruǎnjiàn)、算力、大模型等各(gè)链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉经开区人工智能(réngōngzhìnéng)核心(héxīn)产业规模突破100亿元,占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能头部(tóubù)企业聚集
武汉经开区因车(yīnchē)(yīnchē)而建(érjiàn),因车而兴,围绕智能网联汽车主线,构建以汽车软件为主导、车规级(chēguījí)芯片为支撑的人工智能产业集聚区。南太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引东软集团、科大讯飞、百度“萝卜快(kuài)跑”等200余家人工智能企业落户。
5月14日—16日,2025世界数字(shùzì)教育大会在汉举行期间,科大讯飞在汉又落一子——其与华中师范大学共同投资的小雅(xiǎoyǎ)科技总部,签约落户武汉经开区(jīngkāiqū)。
2020年(nián),科大讯(xùn)飞布局华中(huázhōng),在武汉经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部(zǒngbù)基地、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院,总投资达50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼已经竣工,11月首批600名员工搬迁入驻。
科大讯飞华中总部基地(jīdì)
科大讯(xùn)飞董事长刘庆峰来汉(láihàn)参加2025世界数字教育大会,专程前来武汉经开区,见证小雅(xiǎoyǎ)科技(kējì)总部(zǒngbù)项目签约。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为契机,深化与武汉经开区在人工智能领域的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的中国电子云研发基地(jīdì)
6月(yuè)11日,在(zài)位于武汉(wǔhàn)经开区的中国(zhōngguó)电子云武汉可信智算中心,一排排黑色机柜(jīguì)高速运转,工程师正巡控机房服务器并进行调试。“首期规划建设100P智能算力,算力使用率已近100%,正在评估启动二期算力建设。”中国电子云武汉研发中心总经理彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(yún)是中国电子旗下唯一云计算(jìsuàn)品牌,为国家重大工程、政府及关键行业提供数据时代的高安全数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉(wǔhàn)经开区共建中国电子云武汉可信智算中心(zhōngxīn),去年3月,首期规划建设100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已为东软睿驰、岚图汽车等近十家人工智能(réngōngzhìnéng)企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南太子湖人工智能产业园入选全市首批两家人工智能核心产业园区。武汉经开区经信局相关负责人介绍,目前,武汉经开区以(yǐ)武汉智能汽车软件园为(wèi)核心的(de)智能网联汽车软件产业集群,已成功入选省级中小企业(zhōngxiǎoqǐyè)(zhōngxiǎoqǐyè)特色产业集群(人工智能领域),将积极申报国家级中小企业特色产业集群。
武汉经开区推动人工智能(zhìnéng)深度赋能实体(shítǐ)经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直大模型(móxíng),东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发建设10多项应用于自动驾驶、智能座舱、具身智能、智能制造等场景(chǎngjǐng)中的大模型。
东风汽车在上海(shànghǎi)车展发布“天元智能”技术品牌
在今年的上海车展上,东风汽车发布“天元智能”技术(jìshù)品牌,构建“一核双基双元”智能化技术体系。其中,“一核”是东风汽车与商汤科技(kējì)合作打造(dǎzào)的企业级太极大模型。
东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,太极大模型在智慧(zhìhuì)运营、智能制造、智慧生态领域具备高效(gāoxiào)的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期(zhōuqī)缩短35%以上,工厂产能(chǎnnéng)利用率提升超过30%,营销售后成本降低30%以上等。
在智能驾驶辅助(fǔzhù)领域,由太极大(jídà)模型孕育而出(érchū)的“天元智驾”,能实现从(cóng)NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家登顶高端MPV市场榜首。
在(zài)政务领域,中国电子云星智政务大模型在政务治理多个基层领域实现以智代人、高效服务(fúwù)。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案(jiějuéfāngàn),已在奔驰、宝马、岚图等(děng)多家知名汽车整车厂实现应用。
作为国家“双智”试点和“车路云一体化”试点区域,武汉(wǔhàn)经开区以人工智能(zhìnéng)和制造业深度融合为主线,以智能驾驶(jiàshǐ)、智能制造为主攻方向,加快重点行业、重点领域智能升级,累计建设人工智能应用场景100余项(yúxiàng)。
在智能驾驶领域(lǐngyù),武汉经开区(jīngkāiqū)建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键核心技术于(yú)一体的智能道路,打造智能汽车与智慧城市数据互通融合的车城网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类示范应用场景(chǎngjǐng)。
武汉经开区(jīngkāiqū)大力支持无人驾驶商业化应用,引入百度汽车机器人智行谷和(hé)“萝卜快跑”总部,打造全球最大规模的5G远程驾驶中心(zhōngxīn),目前投入商业化运营车辆(chēliàng)433辆,累计自动驾驶里程超3500万公里,累计服务600万人次。
在智能(zhìnéng)(zhìnéng)制造领域,武汉经开区培育2家国家级5G工厂和3家国家级智能制造示范工厂,累计打造8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及98条数字化产线,全市领先(lǐngxiān)。
武汉(wǔhàn)经开区负责人表示,接下来,将持续强链延链补链,做大产业规模,提升创新能力,开展“人工智能+汽车”“人工智能+制造(zhìzào)”等行动,培育一批智能座舱、车规级芯片(xīnpiàn)、机器人等重点领域的科技型领军(lǐngjūn)企业(qǐyè),突破一批车规级芯片、垂直大模型、车用操作系统(cāozuòxìtǒng)等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂(gōngchǎng)、智能制造示范(shìfàn)工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化”、重塑新时代武汉之“重”贡献力量。(湖北日报客户端通讯员李金友 邹凤明 刘新)
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