渝昆高铁建设新突破：昭通市境内首座牵引变电所主体结构顺利封顶

5月31日(rì)凌晨，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，渝昆高铁昭通市境内首座牵引(qiānyǐn)变电所——八仙营牵引变电所主体结构顺利封顶，标志着渝昆高铁“四电”工程建设取得重大阶段性(jiēduànxìng)成果。

5月31日，渝昆高铁(gāotiě)八仙营牵引变电所主体结构顺利封顶。朱云峰摄影(shèyǐng)

由中铁电气化局集团有限公司承建的渝昆高铁八仙营牵引变电所位于昭通市(zhāotōngshì)昭阳区内，为一层框架结构，建筑高度7.3m，建筑面积813㎡。该变电所地(dì)处于岩溶(yánróng)发育地段，具有地下水位高、持力层深度多变、塌孔情况严重、成孔难度大(dà)等复杂问题(wèntí)。面对极端复杂的地质条件，项目团队迅速组建专项技术攻关小组，深入现场开展地质核查，通过反复研讨(yántǎo)与试验，最终采用全护筒成孔工艺，该工艺利用高强度钢护筒全程护壁，有效隔绝地下水与不稳定地层(dìcéng)，不仅(bùjǐn)将单桩成孔时间缩短，成桩合格率更是大幅提升，实现(shíxiàn)了效率与质量的双重突破。

5月31日，渝昆(kūn)高铁八仙营牵引变电所封顶(fēngdǐng)前做最后检查工作。朱云峰摄影

渝昆(kūn)高铁是我国(wǒguó)“八纵(bāzòng)八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约700公里(gōnglǐ)，设计时速350公里。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进(cùjìn)区域经济高质量发展、带动资源开发和产业发展、助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。（供稿人：崔珊珊、信思想）