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鹰阵换羽，飞向海空新战场(zhànchǎng)

——来自(láizì)海军航空大学某基地的观察报告

■董 艳 朱晋荣 解放军报记者(jìzhě) 钱晓虎

辽阔海空，星光伴航。海军航空大学某基地学员曲明浩熟练驾驶直升机，目光在海面与显示屏间不停切换，紧张(jǐnzhāng)搜索着(zhe)“落水人员”。

这是曲明浩在毕业(bìyè)前参加的最后一次考核。“经过(jīngguò)学校的历练，我已做好直面未来战场挑战的准备！”曲明浩说。

曲明浩赶上了海军航空大学某基地建设转型加速期。作为培养飞行员(fēixíngyuán)的摇篮，近年来，该基地锚定(máodìng)如期实现建军一百年奋斗目标，紧盯舰载机飞行人才培养，适应装备(zhuāngbèi)迭代和使命拓展，为战育人主动求变，大力(dàlì)推动训练理念转型，大胆创新教学法和训法(xùnfǎ)战法，在一次次蓄力攻坚中实现了新突破。

随着曲明浩等学员通过考核，又一批年轻的“雄鹰”将飞(fēi)赴新的战场。他们(tāmen)逐梦海空的航迹，正是这个基地换羽高飞、转型发展的写照。

投身(tóushēn)转型，飞出“群山围城”

“深山(shēnshān)里有一支会飞的海军！”多年前，飞行教官郭彬第一次驾驶战机(zhànjī)升空，鸟瞰机场周边连绵起伏山峦(shānluán)时，心底生出一种特殊的感受。他发现，校园仿佛置于一座“群山围城”之中。

既然是“会飞(huìfēi)的海军”，怎会囿于“群山围城”？

然而，这却是事实。“那是思想上的‘群山围城’。”郭彬坦言，过去有一段时间，由于实战化教学(jiàoxué)陷入自我设计、自我循环、自我检验的怪圈，院校(yuànxiào)“供给侧”与(yǔ)部队“需求侧”对接有待加强。

近年来，随着人民海军航空兵从岸基向舰基加速跨越，该基地党委深刻认识到，飞行院校机构教学必须(bìxū)主动转型，紧盯一线部队(bùduì)需要和战场变化(biànhuà)培养飞行人才。

转型有多迫切？首批“种子教官”贾超说：“感觉一觉醒来就有可能(kěnéng)被淘汰！”为了找准定位、认清差距、迎头赶上(yíngtóugǎnshàng)，该基地相继推出一系列新举措(xīnjǔcuò)。

——战机向外奋飞。他们走出深山，组织多架舰载直升机飞赴一线部队(bùduì)驻训，让教官和学员在实战化(huà)训练中砥砺成长。

——课目向海延伸(yánshēn)。此前，直升机着舰培训由部队牵头组织。他们(tāmen)创新教法训法，将这一课目前置纳入院校培养(péiyǎng)，大幅缩短了舰载直升机飞行学员培养周期。

——思维向新拓展。瞄准舰载机(jiànzàijī)飞行员培养新需求，他们开展等速下滑课目训练，变“飞定量管理”为“飞能量管理”，几年下来，教学(jiàoxué)课目全部实现(shíxiàn)从岸基向舰基迁移。

“转型越深入，遇到的情况越多，发现的盲区越多。”训练场上，该基地某科室领导赵华春告诉记者，这些年他们不断突破教学盲区，侦察(zhēnchá)巡逻、搜索营救、运输(yùnshū)基础等(děng)以往由部队承训的关键技能课目，都(dōu)改由院校负责。

“如今的每一天都弓满弦张，每一次飞行都充满战味！”该基地一名(yīmíng)领导说，距离实现建军一百年奋斗目标还有2年，时间(shíjiān)不(bù)等人(rén)、使命不等人，一定要拧紧随时准备打仗的“思想发条”，按下向战转型、为战育人的“快进键”。

主动(zhǔdòng)应变，闯出发展新路

听说要接装某型新机，年近50岁的飞行教官(jiàoguān)牛忠山难抑心中激动，主动(zhǔdòng)申请加入改装任务。

面对新装备，牛忠山丝毫不敢马虎懈怠。他天天铆在战机座舱里学习，很快(hěnkuài)就(jiù)对飞行仪表和电门“一摸准”“一口清”。

牛忠山说，他的这股拼劲源自内心的本领恐慌。“转型意味着跨越，真怕自己因为年龄(niánlíng)大、学得慢(xuédémàn)而被落下。”

从此，有着20多年教龄(jiàolíng)、安全飞行6000余(yú)小时、已培育200余名海空(hǎikōng)“雏鹰(chúyīng)”的牛忠山，开始“先飞”一步。新机列装第二天，他率先驾机升空；执行转场任务，他主动担任机组机长；基地形成新机教学能力后，他顺利带出第一批学员……

“真没想到，在这个年纪还能飞上新机型(xīnjīxíng)！”牛忠山感慨，遇上改革(gǎigé)转型的大时代，变化和挑战扑面而来，唯有(wéiyǒu)主动应变、提升自我，才能不负使命。

牛忠山的经历，正是该基地教员和学员(xuéyuán)积极(jījí)拥抱转型、主动创新发展的一个缩影——

第一次参与执行航母编队保障任务，飞行教官(jiàoguān)李昭主动重构(zhònggòu)起飞和着舰路线，熟记上百个(bǎigè)数据和规则。如今，他已随航母编队圆满完成多次保障任务。

第一次(cì)执行协助其他单位(dānwèi)转场任务，飞行教官陶源用(yòng)2天时间，将陌生航线的大量信息要素刻入脑海。几年下来，执行多少次类似任务，他自己已记不清了。

一个个“第一次”的背后，是一次次思想观念的更新。该(gāi)基地领导说，我们所做的工作，直接关系到一线(yīxiàn)部队舰载飞行能力的生成，绝不能懈怠、观望、等靠。不能光想着四平八稳把学员送到(sòngdào)部队，也要多想想如何提升(tíshēng)学员对战斗力的贡献率。

为此，该基地近年来不断创新教法(jiàofǎ)训法，加强飞行学员(xuéyuán)实战能力淬炼(cuìliàn)。在单飞训练(xùnliàn)中，他们大胆取消教员“护航”，科学编配多专业“学员机组”。不到3年时间，首批“学员机组”中的成员，有的当上中队长，有的成了院校教官。

融入体系，加速“雏鹰”成长(chéngzhǎng)

初夏东海，战舰犁波、铁翼飞(tiěyìfēi)旋。

飞行员崇博晖和战友驾驶直升机(zhíshēngjī)，与(yǔ)水面舰艇编织海空一体的“猎潜”网，全力搜索水下目标。

对刚毕业不到2年的崇博晖而言，无论编组飞行还是舰机协同训练，他都(dōu)不陌生(mòshēng)。因为，在院校培养(péiyǎng)期间，“体系”二字早已刻入了他的“鹰之初”。

“我们(wǒmen)都是在‘联合养分’滋养下成长的。”崇博晖(chóngbóhuī)对自己在海军航空大学某基地学习培训的经历记忆(jìyì)深刻(shēnkè)。当时，该基地鲜明提出，院校教学训练不仅要让学员“单机强能”，更要给大家打牢融入体系、支撑联合的基本功。

未来作战，无联(wúlián)不胜(bùshèng)。为了培塑学员的体系思维，该基地协调水面舰艇与舰载直升机部队构建(gòujiàn)教学体系，共同完成飞行学员海上课目教学。

翻看该基地教学训练计划，记者发现协调舰船时间、组织联合教学、进行成果互鉴(hùjiàn)等事项均被(bèi)清晰标注，开展体系练兵已(yǐ)成为他们研教研战的常态。

在该基地某团研战室，搜救员杨志航结束(jiéshù)一天的飞行后便来此“充电(chōngdiàn)”。研战室不大，“能量场”却不小，计算机里储存着海量训练数据资料，资料柜装满(zhuāngmǎn)了多个军兵种的专业书籍。“跨兵种、跨专业学习，一直是(shì)我们(wǒmen)的必修课，不学好学精，就没有资格走上未来战场。”杨志航的话语里满是急切。

前不久，在一次救援训练(xùnliàn)中，该基地任务机组(jīzǔ)迅即赶赴现场，搜救员迎风出舱救起“落水人员(rényuán)”，并成功处置特情。复盘(fùpán)总结时，大家一致感到，正是常年置身体系条件下练兵，对天气、机型、舰型等因素能够快速完成综合研判，搜救效率才会如此之高。

黄昏褪去霞衣，夜空月朗星稀。记者刚采访完联合反潜训练，又接着目睹一场夜间舰机对抗训练的展开。夜幕之下(zhīxià)，战机陆续出动，巨大的轰鸣声如催征的战鼓(zhàngǔ)，激励一批批“雄鹰”飞向海空(hǎikōng)，飞向未来。